Veľká cena Brazílie sa koná od roku 1973, keď sa na radosť brazílskych fanúšikov stal jej víťazom domáci Emerson Fittipaldi. Už od prvých pretekov sa Veľká cena jazdila na okruhu Interlagos, čo v preklade znamená „medzi jazerami“. Preteky Formuly 1 tu zotrvali až do roku 1980, keď sa na niekoľko sezón presťahovali do Rio de Janeira.
V Brazílii sa tradične Veľká cena jazdila vždy na úvod sezóny, väčšinou v marci, ale výnimkou neboli ani preteky konané v januári či februári. Od roku 2004 sa však táto Veľká cena presunula na koniec kalendára a v úvode ju vystriedala Veľká cena Austrálie.
Každé preteky, ktoré sa tu konajú, sú fyzicky neuveriteľne náročné. Piloti musia byť v top forme, aby zvládli vysoké teploty aj vysokú vlhkosť vzduchu. K nepriaznivým podmienkam sa pridáva aj fakt, že na tomto okruhu sa jazdí proti smeru hodinových ručičiek, čo je pre svalstvo pretekárov zaťažkávacou skúškou.
Okruh s oficiálnym názvom Autodromo Jose Carlos Pace nepatrí medzi obľúbené okruhy Formuly 1. K jeho nepopulárnosti prispieva aj jeho umiestnenie, keď leží iba 13 km od „slumových štvrtí“ Sao Paula. V samotnom meste denne vyráža do ulíc viac ako 5 miliónov automobilov, a tak ani doprava cez mesto nie je bez problémov.
Najúspešnejším pilotom Veľkej ceny Brazílie je Alain Prost, ktorý ju vyhral šesťkrát. Treba však dodať, že väčšinu víťazstiev získal v Rio de Janeire. Na súčasnom okruhu s dĺžkou 4,3 km je najúspešnejším pilotom Michael Schumacher so štyrmi víťazstvami.
Najdramatickejšie preteky posledných rokov sa tu odohrali v sezóne 2008. Pred Veľkou cenou Brazílie mali reálnu šancu na zisk titulu dvaja piloti – domáci Felipe Massa a Brit Lewis Hamilton. Zatiaľ čo Felipe musel za každú cenu vyhrať, Lewisovi stačilo prísť do cieľa na 5. priečke.
Počas celých pretekov mal prvenstvo pevne vo svojich rukách domáci pilot a Brit musel bojovať o svoju pozíciu so súpermi. Tento súboj sa výrazne skomplikoval s príchodom dažďa. V cieli nakoniec ale oslavovali obaja piloti. Massa víťazstvo v domácej Veľkej cene a Hamilton titul majstra sveta.
Minuloročné preteky neboli ani zďaleka také napínavé, keď o titule majstra sveta bolo už dávnejšie rozhodnuté. Prvé víťazstvo v sezóne 2011 si tu pripísal Mark Webber, no nebolo to také jednoznačné ako to na prvý pohľad vyzerá. Pred seba ho doslova pustil jeho tímový kolega, ktorý prišiel do cieľa ako druhý a tím neskôr tento manéver vysvetľoval poruchou nemcovho monopostu.